تولید ۹۵ هزار موتور سیکلت در سه ماهه نخست امسال

آقای ابوالفضل حجازی در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار تحریریه صنعت و معدن خبرگزاری صدا و سیما درباره آمار تولید ۴ ماهه امسال افزود: آمار تیرماه هنوز نهایی نشده، اما در سه ماهه نخست امسال، بر اساس آمار نود و پنج هزار دستگاه موتورسیکلت تولید شده است.

وی گفت: اگر یک مقدار موانع تولید برطرف و شرایط حمل و نقل کشور روان‌تر شود، می‌توانیم تولید مان را نسبت به سال گذشته حفظ کنیم و اگر بحث وجوه ریالی و تبدیل ریال به ارز نیز تسهیل شود و تامین مواد اولیه روان‌تر صورت گیرد، می‌توانیم افزایش تولید داشته باشیم. 

عضوهیئت مدیره انجمن تولیدکنندگان دوچرخه و موتورسیکلت ایران افزود: اکنون تامین و تهیه مواد اولیه محدود به تخصیص ارز شده است، وقتی تخصیص ارز صورت نمی‌گیرد بنابراین تولید کننده آن مقدار کالایی که در اختیار دارد، مدیریت می‌کند تا کارخانه از خط تولید خارج نشود. 

وی درباره تولید ۴۵۰ نوع موتورسیکلت نیز افزود: یکی از توانایی‌های صنعت موتورسیکلت تولید ۴۵۰ نوع موتور سیکلت است که در این ۳۰ سال اخیر تولید صنعت موتورسیکلت همیشه پایدار بوده است. 

حجازی گفت: بطوری که اکنون موتورسیکلت‌های اروپایی رو ما داریم، موتور‌های آسیایی را هم داریم هر نوع موتورسیکلتی که در دنیا تولید می‌شود در ایران نیز وجود دارد که ناشی از توانمندی بخش خصوصی است که ۹۹ درصد این صنعت را بخش خصوصی مدیریت می‌کند.

وی درباره موانع تولید در موتورسیکلت نیز افزود: امسال با وجود اینکه کشورما درگیر جنگ بود و با مشکلات تحریم و تحریم دریایی مواجه بود، اما فعالیت واحد‌های تولیدی صنعت موتورسیکلت در کشور متوقف نشد.

عضوهیئت مدیره انجمن تولیدکنندگان دوچرخه و موتورسیکلت ایران با بیان اینکه اکنون فعالیت صنعت موتورسیکلت در کشور شرایط خوبی دارد گفت: اکنون تنها مشکل ما افزایش قیمت ارز، مواد اولیه و هزینه حمل و نقل است که یک مقدار قیمت‌ها نسبت به سال گذشته افزایش پیدا کرده است که با این حال تولید کنندگان صنعت موتورسیکلت نسبت به کالا‌های دیگر تلاش کرده‌اند تولید پایدار داشته باشند. 

وی با اشاره به اینکه امسال صنعت موتورسیکلت در کل ۶۴ واحد تولیدی که فعالیت می‌کند، کاهش نیرو نداشته است افزود: انتظارما از دولت این است که تخصیص ارز را نسبت به واحد‌های تولیدی فعال صنعت موتورسیکلت حفظ کند و انتقال بدون ارز را روان و آزاد کنند که در چنین شرایطی می‌توانیم تولید در این صنعت را نسبت به سال گذشته حداقل بیست درصد افزایش بدهیم.

حجازی با بیان اینکه با این شرایط هم قیمت تمام شده کاهش پیدا می‌کند افزود: ما اکنون در بحث تخصیص ارز ۶ ماه تا ۱۳ ماه و در برخی مواقع نیز تا ۱۵ ماه باید در صف انتظار باشیم که در این مدت ریال ما در بانک می‌ماند و ارزش ریال کاهش پیدا می‌کند. 

وی ادامه داد: به عنوان نمونه اواخر سال گذشته یا ابتدای امسال ارز یک قیمتی داشته امروز قیمت دیگری دارد و با یک جهش قیمت بسیار چشمگیری در این حوزه رو‌به‌رو بودیم که در واقع این ارزش ریال ماست که در بانک می‌ماند و کاهش پیدا می‌کند در حالی که اگر انتقال بدون ارز آزاد باشد همان مقداری که ما ریال داریم ارز تهیه می‌کنیم و این صف‌ها و انتظار‌های واهی نیز از بین می‌رود و قیمت‌ها نیز افزایش پیدا نمی‌کند و صادر کننده و وارد کننده با هم راحت ارتباط برقرار می‌کنند. 

عضوهیئت مدیره انجمن تولیدکنندگان دوچرخه و موتورسیکلت ایران گفت: اگر بحث واردات کالا بدون انتقال ارز را دولت در شرایط جنگی آزاد کند، این موضوع برای تولید در شرایط جنگی کمک خوبی است.

وی درباره تاثیر ناترازی انرژی بر کاهش تولید در این صنعت نیز گفت: ناترازی در اکثر واحد‌های تولیدی وجود دارد و تنها مختصص صنعت موتورسیکلت نیست. 

حجازی افزود: اکنون آنچه که به عنوان موانع تولید مطرح است شرایط جنگی و تحریم‌های است که بر کشور حاکم است. اکنون پنج ماه است که در محاصره دریایی قرار داریم و بار و سفارش‌های تولید کننده‌ها در آنطرف مرز‌های آبی و خاکی مانده است. 

وی افزود: بنابراین قیمت یک کانتینر کالایی که هزار و پانصد دلار حمل شود در شرایط کنونی هزینه حمل آن ۱۰ هزار دلار شده است که مشخص نیست مابه التفاوت آن را به چه شکلی باید تسویه کنیم. 
عضوهیئت مدیره انجمن تولیدکنندگان دوچرخه و موتورسیکلت گفت: اکنون اگر بخواهیم در شرایط فعلی واقعیت‌ها را ببینیم باید با توجه به شریطی که در کشور حاکم است با تولیدکنندگان رفتار شود، اما اکنون وزارت دارایی، تامین اجتماعی، دستگاه قضایی و تعزیرات حکومتی مشکلات پیش آمده برای تولید کنندگان را مطابق با شرایط عادی می‌بینند و لحاظ می‌کنند نه با شریط جنگی فعلی. 

وی افزود: یعنی احساس نمی‌کنند، اکنون باری که از طریق زمینی یا قسمت ریلی قرار بود وارد کشور شود پانصد درصد افزایش داشته است که همه اینها در قیمت تمام شده تاثیر گذار است. 

حجازی گفت: بحث واردات کالا بدون انتقال ارز آزاد شود حداقل مسیر واردات کالا روان‌تر و سهل‌تر می‌شود که اکنون یکسری مشکلات وجود دارد که این‌ها را دولت باید برطرف کند و با تولید کنندگان همانند شرایط جنگی برخورد شود نه در شرایط عادی. 

وی افزود: کالایی که قرار بود اگر شش ماه اکنون که ما در محاصره‌ایم به هر شکلی نیامده مقصر تولید کننده نیست بلکه شرایط جنگی است که بر کشور حاکم شده است و باید حال تولید کننده‌ها را رعایت کنیم. 

عضوهیئت مدیره انجمن تولیدکنندگان دوچرخه و موتورسیکلت گفت:، چون تولید کننده‌های ما چه مواد غذایی چه صنعتی چه صنعت موتورسیکلت پای کار بودند درهیچ شرایطی کار و تولید را زمین نگذاشتند و با هر راهکار‌هایی که بلد بودند، مواد اولیه خود را تامین کردند و تولید را پایدار نگه دارند.